На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

12 13 ... Дальнейшие инструкции по поиску неисправностей

Для проведения поиска неисправностей в первичной цепи отдельной катушки зажигания следует использовать адаптер для замеров напряжения в первичной цепи 12 7 020.

Примечание:

В случае отсутствия сигнала на штыре 1 клеммы 1 гнезда диагностического разъема, пусковой импульс для фирменного диагностического тестера BMW подается извне с помощью приспособления 12 7 020.

Подсоединить ФИРМЕННЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР BMW:

Выбрать этап проверки 05 (двигатель).

Ввести число цилиндров (напр. 4 цилиндра).

Подсоединить к тестеру универсальный кабельный адаптер.

Соединить коричневый контакт с массой автомобиля. Подсоединить черный контакт к контакту 1 приспособления 12 7 020.

Примечание:

Если у шестицилиндрового двигателя на гнезде диагностического разъема отсутствует подсоединение для подачи пускового импульса, то запускающий сигнал на ФИРМЕННЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР BMW подается с цилиндра 2.

Поскольку производится замер только одного цилиндра, использовать триггерный зажим красного цвета не следует. Для этого показания частоты вращения коленвала с фактором 4 слишком низкие.

Подсоединить приспособление 12 7 020 к подлежащей замеру катушке зажигания и к кабельной сети автомобиля.

Статический сигнал на экране осциллоскопа можно зафиксировать, нажав клавишу R.

Примечание:

Кривая напряжения на электродах свечи на экране осциллоскопа будет очень нестабильной, поскольку у двигателя с 4 клапанами на цилиндр помехи при вихревом образовании горючей смеси выше, чем у двигателя с 2 клапанами на цилиндр.