На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

12 13 ... Прочие картины неисправностей с анализом неисправностей

Анализ продолжительности искрового разряда и максимальных значений пробивного напряжения для частоты вращения коленвала на холостом ходу.

1. Нормальная продолжительность искрового разряда

2. Нормальное максимальное значение пробивного напряжения

Система зажигания исправна

Большая продолжительность искрового разряда (1) с низкой амплитудой максимального значения пробивного напряжения (2).

Данное изображение позволяет сделать вывод о низкой компрессии.

Колебание продолжительности искрового разряда:

Позволяет сделать вывод о загрязненности свечи зажигания (побочный вывод).

Сокращенная продолжительность искрового разряда (1) с высокой амплитудой максимального значения пробивного напряжения.

Постоянная, но короткая продолжительность искрового разряда:

Позволяет сделать вывод о повреждении провода высокого напряжения.

Примечание:

Кривая напряжения на электродах свечи может частично вообще отсутствовать, а максимальное значение пробивного напряжения может резко возрастать.

 

Слишком высокое напряжение зажигания:

Зазор между электродами свечи большой

Компрессия высокая

Состав горючей смеси бедный

Температура электродов низкая

Состояние электродов пригоревшие электроды

Провод высокого напряжения обрыв

 

Слишком низкое вторичное напряжение зажигания:

Зазор между электродами свечи маленький

Компрессия низкая

Состав горючей смеси нормальный

Температура электродов высокая

Состояние электродов новые электроды