На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

12 13 ... Нормальная осциллограмма (только для двигателей M, S, W)

1. Начало максимального значения пробивного напряжения

2. Высота амплитуды напряжения зажигания

3. Высота амплитуды напряжения на электродах свечи

4. Продолжительность искрового разряда

5. Кривая напряжения на электродах свечи

6. Начало процесса затухания колебаний

7. Затухание колебаний

Изображения процессов во вторичной цепи системы зажигания расположенные в последовательности по порядку работы цилиндров:

Анализ максимального значения пробивного напряжения при частоте вращения коленвала на холостом ходу (на примере 4-х цилиндрового двигателя).

Примечание:

Показание максимального значения пробивного напряжения прим. на 20-25 %ниже, чем фактическая величина.

Равномерность амплитуды всех цилиндров является более важным параметром, чем высота амплитуды максимального значения пробивного напряжения. Допустимыми являются различия от 3000 до 4000 В.

При более значительных различиях см.

"Прочие картины неисправностей с анализом неисправностей" .

Анализ максимального значения пробивного напряжения при повышенной частоте вращения прибл. 2000 об/мин (на примере 4-х цилиндрового двигателя).

Изображения процессов во вторичной цепи системы зажигания расположенные одно над другим:

Анализ кривой напряжения на электродах свечи зажигания и процессов затухания в режиме холостого хода (на примере 4-х цилиндрового двигателя).

Изображения процессов во вторичной цепи системы зажигания расположенные одно над другим

Примечание:

с помощью данного вида изображения можно определить только большие различия в осциллограммах процессов во вторичной цепи системы зажигания.

Обнаруженная неисправность соотносится с соответствующим цилиндром с помощью форм представления осциллограмм напряжения во вторичной обмотке "одна рядом с другой / одна над другой".