На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

Диагностика системы управления дальним светом фар: E60, E61, E63, E64, E65, E66, E90, E91, E92, E93, E70

Для диагностики системы управления дальним светом фар предоставляется следующая информация:

- Визуальный контроль системы управления дальним светом фар

- Быстрая проверка функционирования системы управления дальним светом фар

- Процесс проверки (тест-блок) с помощью диагностической системы BMW для системы управления дальним светом фар со следующими этапами:

  • проверка системы управления дальним светом фар в диагностическом режиме;

  • возврат системы управления дальним светом фар к базовой настройке;

  • регулировка системы управления дальним светом фар.

    Внимание! Поле обзорности системы управления дальним светом фар должно быть чистым.

    Все датчики системы управления дальним светом фар должны быть чистыми:

  • Датчик изображения системы управления дальним светом фар

  • 2 фотодиода на лицевой и на обратной сторонах внутреннего зеркала (фотодиоды определяют окружающую освещенность)

    Все датчики не должны быть завешены или заклеены.

    Лобовое стекло должно быть чистым и не завешено.

    При необходимости очистить с помощью безворсовой салфетки и средством для очистки стекол BMW.

    Визуальный контроль системы управления дальним светом фар

    Примечание: При нарушении функционирования системы управления дальним светом фар сначала следует выполнить визуальный контроль

    При нарушении функционирования системы управления дальним светом фар выполнить визуальный контроль системы.

    Это объясняется тем, что ножка внутреннего зеркала при механическом воздействии может провернуться (например, при неквалифицированной очистке стекла и т. п.).
    Это может сказаться на функционировании системы управления дальним светом фар.

    На рисунке показано лобовое стекло с повернутой ножкой внутреннего зеркала

    1) Шелкография на лобовом стекле

    2) Ножка зеркала повернута на лобовом стекле

    3) Ножка зеркала повернута в этом направлении механически.
    Правый верхний край ножки зеркала заходит на шелкографию.

    Примечание: Выровнять ножку зеркала.

    Ножка внутреннего зеркала может быть повернута механическим воздействием.

    Если ножка зеркала стоит не по середине шелкографии, установить ножку зеркала по середине.


    Быстрая проверка функционирования системы управления дальним светом фар

    Связь между системой управления дальним светом фар и световым модулем проверяется следующим образом:

    1. Установить автомобиль в затемненном помещении.

    2. Включить зажигание.

    3. Закрыть датчик интенсивности дождя/наружного освещения черной тканью.

    4. Повернуть переключатель света в положение "A".

    Загорается зеленая контрольная лампа на переключателе света.

    Автоматическое управление светом фар включает ближний свет.

    5. Коротко нажать переключатель указателей поворотов и дальнего света вперед.

    Если загорается контрольная лампа FLA в комбинации приборов, связь между блоками управления в порядке.

    - Передача данных между системой управления дальним светом фар и световым модулем в порядке.

    - Передача данных между световым модулем и комбинацией приборов в порядке.

    Процесс проверки системы управления дальним светом фар

    Система управления дальним светом фар проверяется с помощью процесса проверки (тест-блока) в диагностической системе BMW и при необходимости юстируется.
    Процесс проверки системы управления дальним светом фар включает в себя 2 этапа:

    - проверка системы управления дальним светом фар в диагностическом режиме;

    - возврат системы управления дальним светом фар к базовой настройке.

    Проверка системы управления дальним светом фар в диагностическом режиме

    Для точной проверки функционирования системы управления дальним светом фар в диагностической системе BMW имеется диагностический режим. Для этого вызвать в процессе проверки "Проверку FLA".

    Для проверки требуются следующие предметы:

  • чистая черная ткань или другой подходящий предмет для затемнения датчика интенсивности дождя/наружного освещения;

  • лампа для симуляции встречного транспорта.

    Функционирование системы управления дальним светом фар проверяется следующим образом:

  • Установить автомобиль в затемненном помещении.

    Перед автомобилем не должно находиться никаких источников света или отражающих предметов.

  • Включить зажигание.

  • Закрыть датчик интенсивности дождя/наружного освещения черной тканью.

  • Повернуть переключатель света в положение "A".

    Загорается зеленая контрольная лампа на переключателе света.

    Автоматическое управление светом фар включает ближний свет.

  • Коротко нажать переключатель указателей поворотов и дальнего света вперед.

    Загорается контрольная лампа FLA в комбинации приборов.

    Запускается тестовый режим системы управления дальним светом фар (в процессе проверки в диагностической системе BMW).

    Возможны следующие ситуации:

  • Помещение достаточно темное:

    Если помещение достаточно темное, включается дальний свет фар.
    Загораются биксеноновые фары. Дополнительные фары дальнего света с галогенными лампами не включаются.

  • Если помещение недостаточно темное:

    Подержать ладонь перед датчиком изображения системы управления дальним светом фар.

    Через несколько секунд дальний свет фар автоматически включается.

    Если дальний свет фар автоматически не включился, возможно, система управления дальним светом фар недостаточно хорошо затемнена.

    1-й Увеличить освещенность в помещении или осветить систему управления дальним светом фар, поставив перед автомобилем лампу.

    Если лампа находится в поле обзорности системы управления дальним светом фар или помещение достаточно светлое, дальний свет фар выключается.

    2 Убрать лампу из поля обзорности системы управления дальним светом фар. При необходимости затемнить систему управления дальним светом фар ладонью. Дальний свет фар должен снова включиться.

    Загораются биксеноновые фары.

    Дополнительные фары дальнего света с галогенными лампами не включаются.

    3. Если дальний свет фар не включается, процесс проверки может послать команду на включение световому модулю (через систему управления дальним светом фар).

    Чтобы световой модуль получил команду на включение и дальний свет фар включился, автомобиль должен быть подготовлен, как описывалось выше:

    - Включить зажигание.

    - Закрыть датчик интенсивности дождя/наружного освещения черной тканью.

    - Повернуть переключатель света в положение "A".

    Автоматическое управление светом фар включает ближний свет.

    Загорается зеленая контрольная лампа на переключателе света.

    - Коротко нажать переключатель указателей поворотов и дальнего света вперед,

    Должна загореться контрольная лампа FLA в комбинации приборов.

    Биксеноновые фары снова включаются, когда посылается команда на включение с помощью команды программы диагностики.

    Возврат системы управления дальним светом фар к базовой настройке

    При следующих условиях может потребоваться вернуть систему управления дальним светом фар к базовой настройке:

    1. Заменено лобовое стекло или внутреннее зеркало.

    лобовое стекло и внутреннее зеркало находятся в правильном положении (см. выше, "Визуальный контроль системы управления дальним светом фар").

    2. Несмотря на последующую продолжительную поездку по прямому участку с хорошо видной разметкой (движение по прямой на протяжении более 50 км: относительно прямой участок ускоряет центрирование):

    качество работы системы управления дальним светом фар после поездки выходит за допустимые пределы.

    Допустимые пределы работы системы:

    - неблагоприятные погодные условия (например, туман);

    - плохо освещенный участник дорожного движения (например, мотоциклист, пешеход);

    - неправильно интерпретированные дорожные знаки (например, предупреждающие знаки крутого поворота): отражение от дорожного знака может быть воспринято системой управления дальним светом фар как движущийся впереди автомобиль;

    - движение через перегибы и впадины.