На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

64 52 ... указания по замене компрессора

Предупреждение!

Компрессоры с пластмассовыми шкивами:

  • Не подвергать шкив ударам (не бить и не ронять).

  • Неисправные компрессоры отсылаются назад только в фирменной упаковке.
  • Предупреждение!

    При вводе в эксплуатацию нового компрессора обязательно выполнить следующее:

  • выключить кондиционер

  • привести все дефлекторы на панели приборов в положение "ОТКРЫТО"

  • запустить двигатель и дать ему поработать до стабилизации оборотов холостого хода

  • отрегулировать вентилятор минимум на 75 % мощности

  • включить кондиционер и дать ему поработать минимум 2 минуты при оборотах холостого хода (при более высоких оборотах существует опасность повреждения!)
  • Откачиваемый хладагент увлекает за собой рефрижераторное масло, которое собирается в маслоотделителе сервисной установки.

    После откачивания хладагент нужно очистить в сервисной установке, т. к. в маслоотделителе еще может находиться жидкая смесь хладагента и масла. В процессе очистки хладагент полностью превращается в газ и в маслоотделителе остается только рефрижераторное масло. Это количество рефрижераторного масла измерить и записать,

    см. "Вакуумирование кондиционера" .

    Оставшееся в компрессоре рефрижераторное масло полностью перелить через наливную горловину в мерный сосуд.

    Измерить количество слитого из старого компрессора рефрижераторного масла.

    Новый компрессор уже заправлен на заводе рефрижераторным маслом. Отвернуть пробку заливной горловины и полностью слить из компрессора масло в чистый сосуд.

    При установке:

    Заменить уплотнительное кольцо, смазав его рефрижераторным маслом.

    Соблюдать момент затяжки 64 52 2AZ .

    Налить в чистый мерный сосуд масло из нового компрессора в том же количестве, которое было слито из старого компрессора, и добавить для верности еще 10 г масла. Перелить масло из мерного сосуда в новый компрессор.

    Остаток нового рефрижераторного масла можно вылить в резервуар сервисной установки,

    см. "Вакуумирование кондиционера" .

    Или утилизовать лишнее рефрижераторное масло в установленном порядке.

    Рефрижераторное масло очень гигроскопично, поэтому его нельзя хранить в открытых емкостях.

    Откачанное из сервисной установки и слитое из старого компрессора масло подлежит утилизации в установленном порядке. Повторное использование этого масла запрещено.

    После установки нового компрессора и перед заправкой кондиционера залить в систему масло в количестве, равном откачанному из старого кондиционера,

    см. "Вакуумирование кондиционера" .

    При установке:

    Если кондиционер остается открытым в течение более 24 часов: Заменить бачок/элемент осушителя .