На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

11 41 000 Снятие и установка / замена масляного насоса (N40 / N42 / N45 / N46)

Необходимые приспособления:

  • 11 3 340

  • 11 5 120

  • 11 5 140

  • 11 9 190

  • 11 9 330
  • Предупреждение!

    Масляный насос и балансирные валы являются единым блоком и не разделяются.

    Необходимые подготовительные операции:

  • Опустить передний мост .

  • Снять масляный картер .
  • Вывернуть болты.

    Вращая всасывающий трубопровод (1) масляного насоса вынуть его движением вниз.

    При установке:

    Заменить уплотнительное кольцо (2) на всасывающем трубопроводе (1).

    N40/N42:

    Примечание:

    Отверстие для фиксирования в положении в ВМТ находится на стороне впуска ниже стартера.

    Провернуть двигатель за центральный болт и заблокировать маховик с помощью приспособления 11 9 190 .

    N45/N46:

    Примечание:

    Отверстие для фиксирования в положении в ВМТ находится на стороне впуска ниже стартера.

    Провернуть двигатель за центральный болт и заблокировать маховик с помощью приспособления 11 5 120 .

    Только АКПП

    На рисунке показано без АКПП.

    Предупреждение!

    У двигателей с АКПП рядом с отверстием (1) для фиксирования в положении в ВМТ имеется большое отверстие (2), которое можно перепутать с отверстием для фиксирования.

    Если маховик зафиксирован в правильном отверстии (1) с помощью приспособления 11 9 190, двигатель больше не проворачивается за центральный болт.

    Предупреждение!

    Левая резьба.

    Отвернуть гайку (1).

    Отжать планку (2) натяжителя назад и зафиксировать с помощью приспособления 11 3 340 .

    Вывернуть болты (3).

    Приготовить скобу из подходящего материала (сварочная проволока).

    A = прим. 40 мм

    B = прим. 60 мм

    С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.

    Вывернуть болты (1).

    Предупреждение!

    Помощник должен удерживать блок (3) балансирных валов масляного насоса при отворачивании болтов (2).

    Вывернуть болты (2).

    Примечание:

    Натяжитель (7) цепи масляного насоса зафиксирован направляющим штифтом (6).

    При снятии блока (3) балансирных валов масляного насоса проследить за тем, чтобы направляющий штифт (6) не поворачивался.

    Приподнять блок (3) балансирных валов-масляного насоса от блок-картера так, чтобы центрирующие втулки больше не были зафиксированы.

    Снять блок (3) балансирных валов масляного насоса движением назад.

    Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильное положение установки, при необходимости заменить.

    Примечание:

    Для установки необходим помощник.

    Установить звездочку привода масляного насоса.

    Вставить направляющий штифт (6) в отверстие натяжителя (7) цепи так, чтобы блок (3) балансирных валов масляного насоса прилегал к натяжителю (7) цепи, удерживать за натяжитель (7) цепи.

    Установить блок (3) балансирных валов масляного насоса на центрирующие втулки.

    Заменить болты (2).

    Вставить болты (2) и затянуть.

    Момент затяжки 11 27 1AZ .

    Вставить болты (1) и затянуть.

    С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.

    Старый вариант:

    Повернуть балансирные валы так, чтобы приспособление 11 9 330 можно было надеть на концы валов со стороны впуска.

    Снова убрать приспособление 11 9 330 .

    Новый вариант:

    Установить приспособление 11 5 140 под балансирными валами (1) на шлифованные опорные поверхности (2) до упора (3).

    Балансирные валы (1) теперь зафиксированы.

    Снова убрать приспособление 11 5 140 .

    Надеть звездочку (5) на вал масляного насоса так, чтобы она вошла в зацепление с зубчатым венцом. Снять приспособление 11 3 340 .

    Старый вариант:

    Надвинуть приспособление 11 9 330 со стороны впуска. Проверить взаимное положение балансирных валов.

    Новый вариант:

    Установить приспособление 11 5 140 под балансирными валами (1) на шлифованные опорные поверхности (2) до упора (3).

    Проверить взаимное положение балансирных валов.

    Вставить болты (3) и затянуть.

    Предупреждение!

    Левая резьба.

    Навернуть гайку (1) и затянуть.

    Момент затяжки 11 41 4AZ .

    Убрать все приспособления.

    Собрать двигатель.