На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

13 54 ... Дополнительная операция по регулировке базовой установки дроссельных заслонок (S62)

Эта операция выполняется:

  • при двигателях с регулируемой тягой на обоих рядах цилиндров

  • когда не достигается угол открытия дроссельных заслонок 24,2 мм Б 0,5 мм при регулировке упора коррекции полной нагрузки
  • Нерегулируемая тяга (1) ряда цилиндров 1-4 заменена регулируемой тягой (2) (исполнение как у ряда цилиндров 5-8).

    Закрепить регулируемую тягу (2) ряда цилиндров 1-4 только со стороны дроссельных заслонок.

    Закрепить регулируемую тягу ряда цилиндров 5-8 со стороны дроссельных заслонок и серводвигателя.

    Отвернуть упорный винт (1) на несколько оборотов.

    Это не позволит упорному винту повлиять на упор со стороны серводвигателя.

    Активизировать серводвигатель на 100 % и проверить, достигнут ли размер (A) = 24,2 мм Б 0,5 мм.

    Если размер (A) > 24,2 мм Б 0,5 мм, тогда, вращая за шестигранник (1) укоротить тягу ряда цилиндров 5-8 до размера (A) = 24,2 мм Б 0,5 мм на всех дроссельных заслонках 5-8.

    Ввернуть упорный винт (1) до тех пор, пока его передний конец не коснется упорного прилива.

    Активизировать серводвигатель на 0 %.

    Синхронизация обоих рядов цилиндров относительно друг друга:

    Приставить регулируемую тягу (1) ряда цилиндров 1-4 со стороны серводвигателя к шаровой головке.

    Вращая за шестигранник, отрегулировать длину тяги (1) таким образом, чтобы шаровой подпятник располагался по центру шаровой головки.

    Примечание:

    Тягу (1) пока не закреплять.

    Отжать регулируемую тягу (2) ряда цилиндров 5-8 со стороны серводвигателя.

    Установить пластины для стрелочных индикаторов на корпусы дроссельных заслонок цилиндров 2 и 3, а также корпусы дроссельных заслонок цилиндров 6 и 7. Вставить в гнезда пластин стрелочные индикаторы для измерения на корпусах дроссельных заслонок 3 и 6.

    Примечание:

    Для облегчения синхронизации откорректировать положение стрелочных индикаторов таким образом, чтобы большие стрелки показывали вверх.

    Повернуть лимбы обоих стрелочных индикаторов так, чтобы большие стрелки стояли на нуле.

    Несколько раз слегка открыть и закрыть каждый ряд дроссельных заслонок для того, чтобы проверить, всегда ли большие стрелки встают на нуль.

    При необходимости поправить лимбы.

    Зафиксировать обе тяги (1) и (2) со стороны серводвигателя.

    Примечание:

    Вследствие усилия возвратной пружины в серводвигателе один или оба стрелочных индикатора могут показывать незначительное отклонение от нуля (ок. 0,01 мм). Лимбы индикаторов не трогать.

    Активизировать серводвигатель на 1 %.

    Предупреждение!

    Не открывать дроссельные заслонки вручную!

    При этом вал серводвигателя с двойным рычагом встает в другое угловое положение. Это ведет к искажению результата измерения и неправильной регулировке дроссельных заслонок.

    При активизации серводвигателя на 1 % дроссельные заслонки 3 и 6 открываются настолько, что стрелочные индикаторы показываю изменение между 0,2 мм и 0,4 мм. Проверить, показывают ли оба стрелочных индикатора равные значения.

    При необходимости немного повернуть шестигранник на регулируемой тяге ряда 1-4, пока оба стрелочных индикатора не будут показывать равные значения открытия дроссельных заслонок 3 и 6.

    Задать значение 0 %, а затем снова - 1 %. Проверить, показывают ли оба стрелочных индикатора равные значения открытия дроссельных заслонок 3 и 6.

    Разница показаний обоих стрелочных индикаторов должна быть меньше, чем 0,03 мм.

    Предупреждение!

    Так как жгут проводов двигателя установлен только частично, в ЭБУ системы DME записываются сообщения о неисправности.

    Установить уплотнительный фланец левого впускного коллектора (цилиндры 5 - 8),

    см. 11 61 056.

    Собрать двигатель.

    Примечание:

    Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

    Проверить записанные сообщения о неисправности.

    Устранить неисправность.

    Стереть информацию в ЗУ неисправностей.