На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

11 14 110 Снятие и установка нижней крышки ГРМ (S62)

Вынуть двигатель,

см. 11 00 050.

Снять крышки обеих головок блока цилиндров,

см. 11 12 517.

- Снять генератор

- Снять демпфер крутильных колебаний

- Снять водяную помпу

- Снять нижнюю часть масляного картера

- Снять переключающие клапаны масляного контура

- Снять масляный насос

- Снять верхнюю часть масляного картера

Зафиксировать планку натяжного устройства и приводную цепь с помощью гибкой проволоки (1).

Примечание:

Провод (2) зафиксирован с помощью кабельного хомута и дополнительно закреплен бандажом.

Освободить бандаж и кабельный хомут и извлечь провод (2).

Снять возвратный маслопровод.

Примечание:

Провод зафиксирован с помощью кабельного хомута и дополнительно закреплен бандажом на кронштейне (1).

Снять нижнюю крышку ГРМ.

При установке:

Очистить уплотняемые поверхности блока цилиндров от грязи и масла.

Проверить центрирующие втулки (1) на повреждения и правильность установки.

Заменить уплотнительные прокладки (2 и 3).

Нанести на передний и задний края уплотнительных прокладок тонкий слой Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

При установке:

Установить крышку ГРМ. Установить держатель (1).

Вставить все болты и предварительно завернуть с моментом прим. 5 Нм.

Затянуть все болты в шахматном порядке.

Момент затяжки,

см. Технические характеристики 11 14 1AZ.

Предупреждение!

Когда все болты затянуты, пройтись по болтам еще раз и подтянуть их.

Примечание:

Провод зафиксирован в кабельном хомуте и дополнительно закреплен бандажом на кронштейне (1). Проверить кабельный хомут и бандаж, при необходимости, заменить.

Установить возвратный маслопровод.

Примечание:

Вставить провод (2) в кабельный хомут, кабельный хомут закрыть и дополнительно закрепить с помощью бандажа на возвратном маслопроводе.

Уложить провод (2) таким образом, чтобы он впоследствии не мог касаться демпфера крутильных колебаний.

Оставить планку натяжного устройства и приводную цепь зафиксированной с помощью гибкой проволоки (1).

Заменить нижний передний сальник коленчатого вала,

см. 11 14 141.

Собрать двигатель.