На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

VK-23/Tikkanen Baugruppe/Group: 11

11 02 98 (286)

Weltweit
All countries
02/1998

Свист всасывания при полной нагрузке (2 000 - 3 000 об/мин)

E39 / M52, M62

Рекламация: Для некоторых автомобилей поступают рекламации на появление свистящего звука всасывания при полной нагрузке при частоте вращение коленвала от 2 000 до 3 000 об/ мин. У автомобилей с двигателем M52 дополнительно может слышаться треск.

Причина неисправности: Шум, создаваемый потоком воздуха при прохождении через дроссельную заслонку и проникающий через байпасный шланг (корпус воздушного фильтра) и кузов (полка брызговика) в салон автомобиля.
В апреле 1998 г. запланированы некоторые серийные модификации.

Касается: E39/M52, M62 с дополнительным воздухозаборником
Время выпуска:
серийное производство до февраля 1997: Согласно СИ 13 02 97 (190) переоснащенные автомобили
с декабря 1996 по февраль 1997: С экспортным исполнением LA 864 или LA 812
с марта 1997 по март 1998: Все

Способы устранения: Только при рекаламации со стороны владельца:

Укоротить байпасный шланг и обработать поверхность правого (M62) или левого (M52) переднего крыла специальной пеной.

Последовательность
действий:
Укорачивание байпасного шланга:

- снять корпус воздушного фильтра.

См. Руководство по ремонту 13 71 000.

Рисунок 1: байпасный шланг

- Укоротить байпасный шланг на 30 см и снова установить на корпус воздушного фильтра.

Обработка поверхности правого (M62) или левого (M52) переднего крыла специальной пеной:

- Сюблюдать правила техники безопасности, технологические инструкции и правила поведения в экстренных ситуациях, приведенные на баллоне с пеной. При нанесении пены избегать ее попадания на кожу.

- Следить за тем, чтобы выходящая пена имела однородный зеленый цвет, в противном случае еще раз снять нижний зеленый колпачок, повторно вдавить до конца красную кнопку воспламенения и взболтать.

Рисунок 2:область нанесения пены

- Со стороны моторного отсека назад через отверстие для байпасного шланга (1) заполнить пеной скрытую полость. На рисунке заштрихована область, подлежащая обработке пеной.

- Отверстие (1) для байпасного шланга должно остаться свободным. При необходимости, удалить излишки пены рукой (обязательно в защитной перчатке!).

- Впрыскивать пену до тех пор, пока область сзади (два отверстия (2)) не будет заполнена пеной.

- Перед установкой корпуса воздушного фильтра пена должна отвердеть в течение 10 мин.

Материалы:  

Название Номер детали Количество

Пена для заполнения скрытых полостей 83 42 9 410 694 1 баллон

Компенсация: Компенсация и расчет производится при соблюдении действующих гарантийных условий.

Код неисправности 13 71 90 39 00

Этого кода неисправности нет в официальном Списке кодов неисправностей, но он заложен в систему. Поэтому возможна компенсация расходов по гарантийному ремонту.

  Укорачивание байпасного шланга и обработка пеной левой и правой полок брызговика:

Код работ 00 51 931

Норма времени 6 AW

Вид гарантии 1

Ступень гарантии: 1 (в пределах гарантийного срока автомобиля)

  2 (за пределами гарантийного срока автомобиля)

Компенсация ограничивается сроком до декабря 1999 г. и 36 месяцами или 100 000 км пробега.

Стоимость пены вносится не в графу кода неисправности, а по весу нетто в графу услуги внешних фирм (шифр 4).