На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

11 31 005 Проверка фаз газораспределения распредвала(ов) (M52TU / M54 / M56)

Необходимые приспособления:

  • 00 9 250

  • 11 2 300

  • 11 3 240

  • 11 3 450

  • 11 4 220
  • Необходимые подготовительные операции:

  • Снять крыльчатку вентилятора с муфтой привода вентилятора .

  • E60: Снять кожух вентилятора с электровентилятором .

  • Снять крышку головки блока цилиндров .

  • Вывернуть все свечи зажигания .
  • Снять крышку распредвала впускных клапанов.

    Предупреждение!

    Цилиндр плунжера натяжителя цепи находится под действием пружины.

    Снять цилиндр плунжера натяжителя цепи.

    Вставить приспособление 11 4 220 .

    Установить регулировочный болт на планке натяжителя.

    Предварительно натянуть планку натяжного устройства с помощью приспособления 11 4 220 , вворачивая регулировочный болт приспособлением 00 9 250 или обычным динамометрическим ключом, приложив усилие 0,7 Нм.

    Отсоединить напорный маслопровод.

    Установить приспособление 11 3 450 с пустотелым болтом напорного маслопровода.

    Предупреждение!

    Накрыть исполнительный узел системы Doppel-VANOS, так как при подключении сжатого воздуха из отверстия брызнет масло.

    Подключить источник сжатого воздуха (2-8 бар).

    Примечание:

    При выключении двигателя может случиться так, что распределительные валы будут находиться не в исходном положении. Проворачиванием вала двигателя с подключенным сжатым воздухом распределительные валы устанавливаются в исходное положение.

    Провернуть вал двигателя, по крайней мере, на два оборота в направлении вращения с подключенным сжатым воздухом так, чтобы вершины кулачков распредвалов впускных и выпускных клапанов 1-го цилиндра были обращены друг к другу.

    Извлечь пылезащитную заглушку из отверстия для фиксации.

    Заблокировать коленчатый вал приспособлением 11 2 300 в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

    Предупреждение!

    Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.

    Перед пуском двигателя удалить приспособление 11 2 300 .

    Только АКПП

    На рисунке показано без АКПП.

    Предупреждение!

    У двигателей с АКПП рядом с отверстием (1) для фиксирования в положении в ВМТ имеется большое отверстие (2), которое можно перепутать с отверстием для фиксирования (1).

    Если приспособление 11 2 300 установлено в правильное отверстие (1), двигатель больше не проворачивается.

    Вывернуть установочные шпильки.

    Установить приспособление 11 3 240 на распределительные валы.

    Примечание:

    Регулировка фаз газораспределения правильна, если приспособление 11 3 240 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны впуска максимум на 1 мм.

    Если приспособление 11 3 240 выступает на стороне выпуска, следует заново отрегулировать фазы газораспределения.

    При необходимости отрегулировать фазы газораспределения .

    Отсоединить источник сжатого воздуха.

    Снять приспособление 11 3 450 .

    Подсоединить напорный маслопровод с новыми уплотнительными кольцами.

    Момент затяжки 11 36 2AZ .

    Снять приспособление 11 3 240 .

    Снять приспособление 11 2 300 .

    Установить пылезащитную заглушку в отверстие для фиксации.

    Ослабить и снять приспособление 11 4 220 .

    Установить цилиндр плунжера натяжителя цепи .

    Собрать двигатель.