На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

51 47 111 Регулировка погрузочного (выдвижного) пола багажного отделения (touring)

Снятие и установка передней части обшивки пола багажного отделения,

см. 51 47 131

Снятие и установка погрузочного пола багажного отделения,

см. 51 47 112

Ослабить (не выворачивая) винты (2) левой/ правой направляющей (1).

(Необходимо обеспечить хорошую подвижность деталей).

Ослабить (не выворачивая) винты (1) левой/ правой роликовой опоры (2).

(Необходимо обеспечить хорошую подвижность деталей).

Ослабить (не выворачивая) винты (1) центральной "роликовой опоры" (3).

Ослабить винты (2) регулировочного углового кронштейна и вывернуть прим. на 2 мм (опасность повреждения).

(Необходимо обеспечить хорошую подвижность деталей).

Отрегулировать боковой зазор (A) сзади:

Снова установить погрузочный пол багажного отделения (1) и полностью задвинуть (заблокирован).

Примечание:

Если погрузочный пол багажного отделения не блокируется:

- Сместить левую/ правую роликовую опору (2) (винты (1) должны быть ослаблены) в продольном направлении.

Примечание:

Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется:

- Сместить левую/ правую направляющую (1) (винты (2 - 3)
должны быть ослаблены) в продольном направлении.

Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется, он неисправен и подлежит замене.

Выдвинуть погрузочный пол (1) настолько (прим. 20 мм), чтобы обеспечить доступ к левому/ правому наружному винту (2).

Вручную сжать и отцентрировать левую/ правую роликовую (боковую) опору (1). При этом погрузочный пол (2) должен иметь боковой зазор (A) (проверка на ощупь).

Боковой зазор (A) = от 0,2 мм до 1 мм.

Затянуть левый/ правый винт (3) (8,5 Нм).

Регулировка продольного зазора (B):

Полностью задвинуть погрузочный пол (1) (заблокирован).

Сместить обе боковые направляющие (1) до конца назад к погрузочному полу (2).

Продольный зазор (B) должен быть как можно меньше.

Регулировка бокового зазора (C) спереди:

Сжать левую/ правую направляющую (1) и отрегулировать боковой зазор (C) погрузочного полa (2).

Боковой зазор (C) спереди = от 0,2 мм до 1 мм.

Затянуть винт (3) на левой/ правой направляющих (1) спереди
(8,5 Нм).

Регулировка бокового зазора (D) в центре:

Выдвинуть погрузочный пол (1) настолько, чтобы обеспечить доступ к винтам (2) на направляющей (3) сзади.

Отрегулировать боковой зазор (D) и затянуть винты (2) на левой/ правой направляющих (3) сзади.

Боковой зазор (D) в центре = от 1 мм до 2 мм.

Регулировка бокового зазора (E) в центре/ спереди:

Полностью задвинуть погрузочный пол (1)
(заблокирован).

Установить груз в 75 кг в центре погрузочного пола багажного отделения (1) (напр., мешки с песком (2) для регулировки углов установки колес).

Между боковой направляющей (1) погрузочного пола и закрепленной на кузове левой/ правой направляющей (2) должна входить полоска бумаги (3), что соответствует боковому зазору (E).

Боковой зазор (E) в центре/ спереди = толщина полоски бумаги.

Между левыми/ правыми боковыми направляющими (1) должна проходить полоска бумаги (2) от переднего до заднего конца (3).

Боковой зазор (E) в центре/ спереди = толщина полоски бумаги.

Примечание:

При застревании полоски бумаги с одной стороны необходимо увеличить боковой зазор (D) в центре винтами задней части направляющей соответствующей стороны.

При застревании полоски бумаги с обеих сторон необходимо увеличить боковой зазор (D) в центре винтами задней части обеих направляющих.

Боковой зазор (D) в центре = до 3 мм.

Если зазор отрегулирован правильно, груз убрать.

Регулировка зазора по высоте (F) сзади:

Приподнять и зафиксировать упором погрузочный пол багажного отделения.

Полностью выдвинуть наверх "центральную" роликовую опору (3) и закрепить винты (1) (не затягивая).

Винты (2) регулировочного углового кронштейна должны быть вывернуты прим. на 2 мм (опасность повреждения).

Соосно выдвинуть погрузочный пол багажного отделения (1) и медленно, без надавливания, положить на "центральную" роликовую опору (2).

Примечание:

Погрузочный пол (1) за счет собственного веса придавливает "центральную" роликовую опору (2) вниз настолько, что она оказывается на одинаковой высоте с боковыми роликовыми опорами.

Полностью задвинуть (без давления сверху) погрузочный пол (1) (заблокирован).

Разблокировать погрузочный пол (1) и выдвинуть на 10 мм.

Возможно прилегание только уплотнительного кольца круглого сечения (1) роликов (2), а сами ролики (2) должны проворачиваться (вручную), в этом случае зазор по высоте (F) отрегулирован правильно.

Примечание:

Если один или оба ролика (2) не проворачиваются, нажать на "центральную" роликовую опору с соответствующей стороны до такой степени, чтобы ролики (2) могли проворачиваться.

Приподнять и зафиксировать упором погрузочный пол багажного отделения (4).

Сначала затянуть два болта с шестигранной головкой (1) на "центральной" роликовой опоре (3), затем болты (2) (8,5 Нм).

Выдвинуть погрузочный пол (1) и затянуть болты (2) (8,5 Нм).

Приподнять погрузочный пол багажного отделения (1).

Затянуть болты (2) внешних роликовых опор (3) (8,5 Нм).

При установке:

Проверить или затянуть все болты моментом 8,5 Нм.

Выполнить проверку правильности функционирования:

Приподнять погрузочный пол (1) сзади прим. на 150 мм и параллельно полностью выдвинуть.

На всем пути полного выдвигания передние ролики (2) погрузочного пола (1) должны двигаться без заедания.

Примечание:

В случае заедания роликов (2):

- Отрегулировать боковой зазор (C) и (D).

- Смазать ролики (2) универсальной аэрозольной смазкой для облегчения скольжения (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) (не допускается использование консистентной смазки).

Нагрузить погрузочный пол (1) и переместить по обычной рабочей траектории, при этом не допустим излишний шум.

Примечание:

В случае появления излишних шумов:

- Отрегулировать боковой зазор (A), (C) и (D) и зазор по высоте (E).

Полностью задвинуть погрузочный пол (1) (заблокирован).

Разблокировать погрузочный пол (1) и потянуть назад (2), при этом допускается применение усилия от 80 Н до 100 Н.

Примечание:

Если затрачиваемое усилие больше:

- Отрегулировать боковой зазор (A), (C) и (D) и зазор по высоте (E).

- Смазать направляющие универсальной аэрозольной смазкой для облегчения скольжения (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) (не допускается использование консистентной смазки)

Проверить зазор при разблокировке (G):

Полностью задвинуть погрузочный пол (1) (заблокирован).

Рычаг разблокировки (1) должен двигаться без зазора.

Зазор при разблокировке (G) = 0 мм.

Примечание:

Если имеется зазор > 0 мм, погрузочный пол не блокируется.

Примечание:

Если погрузочный пол багажного отделения не блокируется:

- Сместить в продольном направлении левую/ правую роликовую опору (2) (винты (1) должны быть ослаблены).

Примечание:

Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется:

- Сместить левую/ правую направляющую (1) (винты (2 - 3)
должны быть ослаблены) в продольном направлении.

Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется, он неисправен и подлежит замене.