На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

11 36 010 Снятие и установка или замена исполнительного узла системы VANOS (M52 / S52)

Необходимые приспособления:

  • 00 9 250

  • 11 2 300

  • 11 3 240

  • 11 3 292

  • 11 3 450

  • 11 4 220

  • 11 5 490

  • 12 6 410

  • 12 6 411
  • Необходимые подготовительные операции:

  • Снять крыльчатку вентилятора с муфтой привода вентилятора .

  • Снять крышку головки блока цилиндров .

  • Вывернуть все свечи зажигания .

    Снятие:

    Снятие исполнительного узла системы VANOS описывается отдельно от установки. Последовательность выполнения операций при снятии и установке различна.

  • Отсоединить напорный маслопровод.

    Разъединить штекерное соединение электромагнитного клапана.

    Снять проушины.

    Снять кабельную коробку.

    Снять крышку распредвала впускных клапанов.

    Провернуть коленчатый вал по направлению вращения, так чтобы вершины кулачков распредвалов впускных и выпускных клапанов 1-го цилиндра были обращены друг к другу.

    Извлечь пылезащитную заглушку из отверстия для фиксации.

    Заблокировать коленчатый вал в ВМТ конца такта сжатия с помощью фиксатора 11 2 300.

    Предупреждение!

    Перед пуском двигателя удалить приспособление 11 2 300.

    Вывернуть установочные шпильки.

    Зафиксировать распределительные валы с помощью приспособления 11 3 240.

    Вывернуть резьбовые пробки.

    Ослабить болты крепления звездочки цепной передачи распределительного вала выпускных клапанов.

    Отжать верхний натяжитель вторичной цепи вниз и заблокировать приспособлением 11 3 292 .

    Отвернуть гайки.

    Исполнение с тарельчатой пружиной

    Установить приспособление 11 5 490 на звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

    С помощью приспособления 11 5 490 провернуть звездочки вместе с вторичной цепью по часовой стрелке и одновременно вынуть исполнительный узел системы VANOS.

    Исполнение без тарельчатой пружины

    Примечание:

    Для исполнения без тарельчатой пружины исполнительный узел системы VANOS можно снять без использования приспособления.

    Снять исполнительный узел системы VANOS.

    Установка:

    Установка исполнительного узла системы VANOS описывается отдельно от снятия. Последовательность выполнения операций по установке и снятию различна.

    Исполнение с тарельчатой пружиной

    Провернуть звездочки вместе с вторичной цепью с помощью приспособления 11 5 490 по часовой стрелке до упора.

    Исполнение без тарельчатой пружины

    Примечание:

    Для исполнения без тарельчатой пружины приспособление не требуется.

    Провернуть звездочки вместе с вторичной цепью по часовой стрелке до упора.

    До упора отжать шлицевой вал регулировочного узла (1) в корпус (2).

    Обратить внимание на центрирующие втулки (1).

    Угловые стыки плоскостей разъема между головкой блока цилиндров и исполнительным узлом системы VANOS загерметизировать уплотняющей массой Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

    Заменить уплотнительную прокладку.

    Установить исполнительный узел системы VANOS.

    Провернуть шлицевой вал (1) до полного внутреннего зацепления.

    Исполнение с тарельчатой пружиной

    Установить приспособление 11 5 490 на распредвал выпускных клапанов.

    Провернуть цепь и звездочки с помощью приспособления 11 5 490 против часовой стрелки, пока шлицевой вал не зайдет во внутреннее зацепление со звездочкой (2).

    Предупреждение!

    Обязательно следует обратить внимание на то, чтобы ПЕРВЫЙ подходящий шлиц зашел в зацепление.

    Исполнение с тарельчатой пружиной

    Сдвинуть систему газораспределения VANOS в направлении головки блока цилиндров.

    За счет ввода шлицевого вала с косыми зубьями в зацепление со звездочкой цепной передачи с косыми зубьями цепь вместе со звездочками проворачивается против часовой стрелки.

    Провернуть цепь и звездочки цепной передачи с помощью приспособления 11 5 490 против часовой стрелки.

    Исполнение без тарельчатой пружины

    Провернуть цепь и звездочки вручную против часовой стрелки, пока шлицевой вал не зайдет во внутреннее зацепление со звездочкой (2).

    Предупреждение!

    Обязательно следует обратить внимание на то, чтобы ПЕРВЫЙ подходящий шлиц зашел в зацепление.

    Исполнение без тарельчатой пружины

    Сдвинуть систему газораспределения VANOS в направлении головки блока цилиндров.

    За счет ввода шлицевого вала с косыми зубьями в зацепление со звездочкой цепной передачи с косыми зубьями цепь вместе со звездочками проворачивается против часовой стрелки.

    Вручную провернуть цепь вместе со звездочками против часовой стрелки.

    Затянуть болты крепления исполнительного узла системы VANOS.

    Снять приспособление 11 3 292 .

    Предупреждение!

    Давление пружины.

    Снять цилиндр поршня натяжителя цепи.

    Вставить приспособление 11 4 220 .

    Установить регулировочный винт на планке натяжителя.

    Предварительно натянуть планку натяжного устройства с помощью приспособления 11 4 220 , вворачивая регулировочный болт приспособлением 00 9 250 или обычным динамометрическим ключом, приложив усилие 1,3 Нм.

    В два приема затянуть болты крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов.

    Момент затяжки 11 31 3AZ .

    Снять приспособление 11 3 240 .

    Снять приспособление 11 2 300 .

    Примечание:

    Если предварительно на распределительных валах проводились какие-либо операции:

    дважды провернуть вал двигателя в направлении вращения, затем проверить регулировку распредвалов.

    Заблокировать коленчатый вал приспособлением 11 2 300 в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

    Предупреждение!

    Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.

    Перед пуском двигателя удалить приспособление 11 2 300.

    Установить приспособление 11 3 240 на распределительные валы.

    Примечание:

    Регулировка фаз газораспределения правильна, если приспособление 11 3 240 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны впуска максимум на 1 мм.

    Если приспособление 11 3 240 выступает на стороне выпуска, следует заново отрегулировать фазы газораспределения.

    Снять приспособление 11 3 240 .

    Ослабить натяжение и снять приспособление 11 4 220 .

    Установить цилиндр плунжера натяжителя цепи .

    Установить резьбовые пробки с новыми уплотнительными кольцами.

    Момент затяжки 11 36 3AZ .

    Проверить работу исполнительного узла системы VANOS:

    Установить приспособление 11 3 450 с пустотелым болтом напорного маслопровода.

    Подключить источник сжатого воздуха (2 - 8 бар).

    Измерить расстояние (х) между натяжителем вторичной цепи и кромкой колеса датчика положения распределительного вала.

    Записать расстояние 1.

    Подсоединить приспособление 12 6 411 (из комплекта приспособлений 12 6 410 ) к разъему электромагнитного клапана системы VANOS.

    Предупреждение!

    Нарушение полярности приспособления приводит к разрушению диода, установленного на электромагнитный клапан VANOS. Магнитный клапан сохраняет способность исправно функционировать, но возникающие пики напряжения могут вызвать повреждения в бортовой сети.

    Подсоединить приспособление 12 6 411 к аккумуляторной батарее, соблюдая полярность.

    Измерить расстояние (х) между натяжителем вторичной цепи и кромкой колеса датчика положения распределительного вала.

    Записать расстояние 2.

    Определить регулировочный путь:

    Расстояние 2- расстояние 1= регулировочный ход.

    Предупреждение!

    Если регулировочный ход составляет менее 8,5 мм, то исполнительный узел системы VANOS необходимо снять и отрегулировать заново.

    Снять приспособления 11 3 450 и 12 6 410 .

    Установить кабельную коробку.

    Поставить проушины.

    Подсоединить напорный маслопровод с новыми уплотнительными кольцами.

    Момент затяжки 11 36 2AZ .

    Установить штекерное соединение электромагнитного клапана.

    Удалить приспособление 11 2 300 (фиксирующий штифт).

    Собрать двигатель.