На первую страницу
BMW TIS online
Техническая и справочная информация по автомобилям BMW и Mini

11 31 010 Регулировка фаз газораспределения (M60)

Снять обе клапанные крышки,

см. 11 12 004

Вывернуть все свечи зажигания,

см. 12 12 011

Снять муфту привода вентилятора с крыльчаткой,

см. 11 52 020

Снять панель защиты картера двигателя.

Отсоединить каналы подачи масла с левой и правой стороны головки блока.

Поворачивать коленвал двигателя за центральный болт по направлению вращения до тех пор, пока поршень первого цилиндра не встанет в ВМТ конца такта выпуска.

Ослабить примерно на пол-оборота по три доступных болта крепления приводных звездочек выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 1-4.

Ослабить примерно на пол-оборота по три доступных болта крепления приводных звездочек выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 5-8.

Повернуть коленчатый вал на один оборот.

Предупреждение!

Не допускать поворачивания двигателя в обратную сторону.

Заблокировать коленчатый вал фиксатором 11 2 300 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Перед пуском двигателя вынуть фиксатор 11 2 300.

Примечание:

Положение распредвалов на стороне цилиндров 1-4.

Установить приспособления 11 2 445 / 441 на распределительные валы на стороне цилиндров 1-4.

Примечание:

В положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия установочные отверстия распределительных валов должны находиться вверху.

(1) выпускной распределительный вал 1-4

(2) впускной распределительный вал 1-4

Установить приспособления 11 2 446 / 442 на распределительные валы на стороне цилиндров 5-8.

Примечание:

В положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия установочные отверстия распределительных валов должны находиться вверху.

(3) впускной распределительный вал 5-8

(4) выпускной распределительный вал 5-8

Примечание:

При вывертывании болтов крепления распределительного вала необходимо удерживать его от проворачивания за шестигранник.

Предупреждение!

Не допускать повреждения головки блока цилиндров.

При необходимости доработать гаечный ключ.

Ослабить примерно на пол-оборота остальные болты крепления приводных звездочек выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 1-4.

Ослабить примерно на пол-оборота остальные болты крепления приводных звездочек выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 5-8.

Отцентрировать все распредвалы с помощью гаечного ключа таким образом, чтобы приспособления 11 2 441 / 442 прилегали к головке блока без зазоров.

Установить приспособление 11 2 443 на приспособления 11 2 445 / 441 и зафиксировать его болтом 11 2 444, ввернутым в гнездо для свечи зажигания.

Установить приспособление 11 2 443 на приспособление 11 2 446 / 442 и зафиксировать приспособлением 11 2 444 в гнезде свечи зажигания.

Вынуть плунжер натяжителя,

см. 11 31 090

Вставить приспособление 11 3 390 в правую крышку ГРМ.

Поворачивая установочный винт приспособления 11 3 390 с помощью приспособления 00 9 250, затянуть планку натяжного устройства моментом затяжки 1,3 Нм.

Примечание:

При недостаточной свободе манипулирования установить приспособление 00 9 250 снизу.

Затянуть болты крепления зведочек в следующем порядке:

Три доступных болта на левом выпускном вале (5-8) на правом выпускном вале (1-4) на левом впускном вале (5-8) на правом впускном вале (1-4).

Момент затяжки,

см. Технические характеристики 11 31 3AZ

Вынуть приспособление 11 2 300.

Снять приспособления с распредвалов.

Повернуть коленчатый вал на один оборот.

Затянуть по три остальных болта на звездочках выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 1-4.

Момент затяжки,

см. Технические характеристики 11 31 3AZ

Затянуть три остальных болта на звездочках выпускного и впускного распредвалов на стороне цилиндров 5-8.

Момент затяжки,

см. Технические характеристики 11 31 3AZ

Освободить и вынуть приспособление 11 3 390.

Собрать двигатель.